{"id":1023007,"date":"2026-07-14T17:11:31","date_gmt":"2026-07-14T15:11:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cias.it\/sin-categoria\/seguridad-de-accesos-en-utilities-prevencion-del-tailgating-en-sitios-criticos\/"},"modified":"2026-07-14T18:04:21","modified_gmt":"2026-07-14T16:04:21","slug":"prevencion-tailgating-sitios-criticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cias.it\/es\/news\/prevencion-tailgating-sitios-criticos\/","title":{"rendered":"Seguridad de accesos en utilities: prevenci\u00f3n del tailgating en sitios cr\u00edticos"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"1023007\" class=\"elementor elementor-1023007 elementor-1022971\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cb6488e e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"cb6488e\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1f699e2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1f699e2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>La protecci\u00f3n de los accesos vehiculares es un aspecto esencial en la seguridad de las infraestructuras cr\u00edticas<\/strong>. En sitios utility, como subestaciones el\u00e9ctricas, instalaciones energ\u00e9ticas y \u00e1reas t\u00e9cnicas de acceso restringido, el riesgo de entrada no autorizada no se limita a la intrusi\u00f3n tradicional. Uno de los problemas m\u00e1s relevantes es el <strong>tailgating<\/strong>.<\/p>\n<p>El tailgating se produce cuando <strong>una persona o un veh\u00edculo accede a un \u00e1rea protegida siguiendo de cerca a un usuario autorizado, aprovechando la apertura de una puerta<\/strong>, barrera o port\u00f3n, sin presentar credenciales v\u00e1lidas.<\/p>\n<p><strong>En una importante utility estadounidense<\/strong>, esta era precisamente la necesidad que deb\u00eda resolverse. Los veh\u00edculos autorizados acced\u00edan al sitio mediante badge, pero el tiempo necesario para el cierre del port\u00f3n corredizo pod\u00eda permitir la entrada de personas o veh\u00edculos no autorizados justo detr\u00e1s. Aunque el sitio contaba con videovigilancia 24\/7, el sistema se utilizaba principalmente para revisar los eventos despu\u00e9s de que hubieran ocurrido. <strong>El cliente necesitaba una soluci\u00f3n m\u00e1s proactiva, capaz de detectar intentos de acceso no autorizado en tiempo real.<\/strong><\/p>\n<p>Para responder a esta necesidad, se instal\u00f3 un sistema anti-tailgating basado en la <strong>barrera de microondas lineal Micro-Ray<\/strong>, integrado con control de accesos, PLC, se\u00f1alizaci\u00f3n luminosa\/ac\u00fastica y videovigilancia. La barrera crea una zona de detecci\u00f3n estrecha y precisa en el interior del acceso, lo que <strong>permite diferenciar el paso autorizado de un posible intento de entrada por seguimiento.<\/strong><\/p>\n<p>Cuando el port\u00f3n se abre mediante badge, lector inal\u00e1mbrico o interfono, el sistema habilita el acceso y muestra una luz verde para indicar que la entrada est\u00e1 permitida. Una vez que el usuario autorizado ha pasado, la se\u00f1al vuelve a rojo: el siguiente usuario debe presentar una credencial v\u00e1lida antes de entrar. <strong>Si una persona o un veh\u00edculo intenta acceder sin autorizaci\u00f3n, el sistema activa una alarma visual y ac\u00fastica, llama autom\u00e1ticamente las c\u00e1maras dedicadas y registra el evento en el historial del control de accesos<\/strong>.<\/p>\n<p>Uno de los elementos distintivos de la instalaci\u00f3n es el uso de tecnolog\u00eda de microondas, especialmente adecuada para entornos exteriores y condiciones meteorol\u00f3gicas adversas. El resultado es un sistema fiable, configurable y escalable, replicable en otros accesos o sitios sensibles.<\/p>\n<p>A corto plazo, la utility obtuvo <strong>una respuesta m\u00e1s r\u00e1pida ante posibles entradas no autorizadas<\/strong>. A largo plazo, <strong>la arquitectura permite extender el modelo a otras subestaciones<\/strong>, reforzando la seguridad perimetral y la continuidad operativa.<\/p>\n<p><strong>Lee el case history completo en el leaflet dedicado.<\/strong><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-951fae0 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"951fae0\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"vamtam-has-theme-widget-styles elementor-element elementor-element-b22c9f7 elementor-align-center vamtam-has-underline-anim elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"b22c9f7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/www.cias.it\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/case-history-TAILGATING-Microray-v1.3-USA-x-web.pdf\" target=\"_blank\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">LEER MAS<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-17b1158 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"17b1158\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La protecci\u00f3n de los accesos vehiculares es un aspecto esencial en la seguridad de las infraestructuras cr\u00edticas. 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