ERMO482X3PRO-AIR
Les barrières hyperfréquence intelligentes Ermo482X3pro-air sont déjà utilisées dans de nombreux aéroports civils et militaires pour protéger le périmètre et/ou des zones particulières (hangar, places de stationnement, etc.). Depuis quelques années, ces barrières sont également utilisées pour la surveillance et l'orientation des systèmes de contrôle des mouvements au sol en cas de mauvaise visibilité (brouillard épais, pluie, etc.).
Les barrières hyperfréquences sont utilisées dans les aéroports pour détecter les mouvements des avions traversant le faisceau hyperfréquence, et ce pour deux raisons principales :
- empêcher la collision de 2 avions se rapprochant de deux pistes différentes ;
- éviter les collisions ultimes entre les avions qui se déplacent sur le tarmac.
Cette technologie à micro-ondes permet non seulement de soutenir le trafic aérien au sol, mais aussi de protéger les périmètres et d'empêcher les intrusions indésirables.
Nous avons développé une version spéciale de la barrière Ermo 482X pro 3.0. La nouvelle barrière Ermo 482X3PRO-AIR a été améliorée tant au niveau de l'analyse des signaux que du matériel et est capable de résister aux interférences des fréquences radio présentes dans les environnements aéroportuaires.
ANALYSE DE SIGNAL : FUZZY LOGIC
Les modèles de comportement mémorisés dans l’Ermo482X3pro-air (algorithmes fuzzy logic) permettent de générer une condition d’alarme pour les véhicules et les avions traversant les faisceaux, tout en évitant les alarmes de la plupart des autres signaux de perturbation, tels que, par exemple, les signaux créés par radar au sol.
Applications
Pour empêcher la collision de 2 avions se rapprochant de deux pistes différentes
Pour éviter les collisions ultimes entre les avions qui se déplacent sur le tarmac
