Trafic Aérien
Les barrières hyperfréquence intelligentes ERMO 482x sont déjà utilisées dans de nombreux aéroports civils et militaires pour protéger le périmètre et/ou des zones particulières (hangar, places de stationnement, etc.). Depuis quelques années, ces barrières sont également utilisées pour la surveillance et l'orientation des systèmes de contrôle des mouvements au sol en cas de mauvaise visibilité (brouillard épais, pluie, etc.).
Les barrières hyperfréquences sont utilisées dans les aéroports pour détecter les mouvements des avions traversant le faisceau hyperfréquence, et ce pour deux raisons principales :
- empêcher la collision de 2 avions se rapprochant de deux pistes différentes ;
- éviter les collisions ultimes entre les avions qui se déplacent sur le tarmac.
ANALYSE DE SIGNAL : FUZZY LOGIC
Les modèles de comportement mémorisés dans l’ERMO 482x (algorithmes fuzzy logic) permettent de générer une condition d’alarme pour les véhicules et les avions traversant les faisceaux, tout en évitant les alarmes de la plupart des autres signaux de perturbation, tels que, par exemple, les signaux créés par radar au sol.
Applications
Pour empêcher la collision de 2 avions se rapprochant de deux pistes différentes
Pour éviter les collisions ultimes entre les avions qui se déplacent sur le tarmac
